Как сделать гусеницы для техники из покрышек своими руками
Небольшой самодельный гусеничный мини вездеход построенный умельцем своими руками: подробное изготовление вездехода на гусеничном ходу с фото и описанием. Рама из профильных труб 40 х 40 и 30 х 30 мм. Размер рамы длина , ширина — , высота — мм. Подвеска пружины задние ока, разрезанные пополам, амортизаторов нет.
Вездеходные гусеницы выбираются, прежде всего, с учетом дорожных условий. Подобный транспортный элемент можно поделить на две группы: гусеницы с резинометаллическим и открытым шарниром. Каждая версия имеет свои особые характеристики, и нужно помнить, что главную роль играет ширина самого шарнира. Реализация вездеходов на гусеничном ходу происходит именно с учетом запросов заказчика по типу гусениц. Специалисты нашего завода всегда готовы проконсультировать вас по вопросу оптимального подбора варианта, исходя из разных критериев.
- Лучшие комментарии
- Вездеходы — это универсальное средство передвижения, которое сможет доставить вас в нужное место при катастрофически плохих погодных условиях.
- Гусеница короткая старый образец — 45 зубьев. Гусеница длинная новый образец — 46 зубьев.
- Рассмотрим все варианты. Звоните:
- Оставьте свой голос
- Гусеницы собраны из транспортерной ленты, а в качестве траков использованы металлические уголки, гусеница соединяется между собой через металлическую петлю.
- Я всегда с интересом наблюдаю за самодельщиками которые поставили себе цель собрать самодельный вездеход, иногда пытаюсь испробовать предложенные варианты изготовления каких либо узлов просто ради интереса, иногда даже не имея цели построить такой же механизм.
- Многие люди занимающиеся изготовлением самодельной техники, разрабатывают также и вездеходы на гусеничном ходу и самодельные гусеницы на мотоблок.
- Характеристики вездехода:
- Приближается пора работ в садах и огородах, и дачникам уже пора задуматься о том, как их техника будет справляться с поставленными перед ней задачами. К примеру, обычный мотоблок не всегда способен протянуть навесное оборудование — он начинает буксовать даже несмотря на грунтозацепы на колёсах.
- Модераторы: новичок , Володька Николаев , argon84 , Вопрос , mmcl Сообщение улан » Ср 26 мар
- При эксплуатации в условиях бездорожья техника на гусеничном ходу имеет неоспоримые преимущества перед колесным транспортом за счет своих вездеходных качеств, позволяющих преодолевать глубокий рыхлый снег, раскисшую пашню или каменистый брод.
Гусеничная лента, применяется на вездеходе Штурм. Имеет симметричный рисунок грунтозацепа, который не ограничивает направление движения. Надежная и мощная гусеница имеет ширину мм. Усиленные ребра жесткости позволяют сделать тяговые свойства более высокими, а угол наклона грунтозацепа позволяет уменьшить боковое скольжение. Выполняет широкий спектр задач и обладает значительным ресурсом. Подходит для каждодневной эксплуатации в суровых условиях, при экстремально низких температур.
